Hiina vastumeelsusmootorite tootjate tarnijate tehas – vastumeelsusmootorite hulgimüük

PMSM püsimagnetiga sünkroonmootor

● 1,Ülevaade

Püsimagnetiga sünkroonmootor (PMSM) on sünkroonmootor, mis kasutab ergutusallikatena püsimagneteid. Selle peamine omadus on see, et selle ergutussüsteem kasutab otse ilma välise ergutamata püsimagnetite tekitatud magnetvälja, parandades seeläbi mootori energiakasutust ja reageerimiskiirust. PMSM-mootorite magnetvälja jaotus on tihedalt seotud rootori pooluste paigutusega. Tavaliselt kasutatakse pinnapealseid pooluskonstruktsioone või sisseehitatud püsimagneteid, et saavutada tõhus magnetvälja juhtimine ning rootori ja magnetvälja sünkroonne liikumine.

PMSM-mootorite projekteerimisel ja juhtimisel on tavaliselt kasutatavad tehnoloogiad hõlmavad väljale orienteeritud juhtimist (FOC) ja vektorjuhtimist (VC). Need juhtimisstrateegiad võimaldavad saavutada mootori pöördemomendi, kiiruse ja asendi täpse juhtimise, parandades samal ajal mootori tõhusust ja dünaamilist jõudlust.

Kõrge efektiivsuse, suure jõudluse, madala mürataseme ja kõrge töökindluse eeliste tõttu kasutatakse püsimagnetitega sünkroonmootoreid laialdaselt tööstuslikus tootmises, transpordis, kosmosetööstuses, uues energias ja muudes valdkondades. Elektrisõidukites ja hübriidsõidukites kasutatakse PMSM-mootoreid ajamimootoritena, et saavutada kõrge efektiivsusega energia muundamine, pikendada aku kasutusiga ning parandada sõidukite sõiduomadusi ja mugavust.

Lühidalt öeldes on PMSM-mootoritest saanud tänapäeval üks olulisi tehnoloogiaid mootorite valdkonnas oma suurepärase jõudluse ja laia kasutusvaldkonnaga ning need on andnud olulise panuse tõhusa energiakasutuse ja keskkonnakaitse saavutamisse.

productcate-803-528

Toote omadused

Kõrge efektiivsus:

Püsimagneti sünkroonmootor (PMSM) kasutab ergutusallikana püsimagneteid, välistades vajaduse välise ergastuse järele, parandades seeläbi energiakasutust ja tõhusust. See disain tagab tõhusa energia muundamise mootori töötamise ajal, aidates vähendada energiatarbimist.

Kõrge jõudlus:

PMSM-mootor kasutab täiustatud väljale orienteeritud juhtimistehnoloogiat, et saavutada pöördemomendi, kiiruse ja asendi täpne juhtimine. See täiustatud juhtimistehnoloogia annab mootorile suurepärase dünaamilise reaktsiooni ja tööstabiilsuse, võimaldades sellel suurepäraselt töötada erinevates töötingimustes.

Madal müratase:

Harjadeta disaini ja väljale orienteeritud juhtimisega PMSM-mootor tekitab töö ajal vähem mehaanilist vibratsiooni ja müra. See muudab selle eriti sobivaks kõrgete müranõuetega rakendustes, nagu kodumasinad, meditsiiniseadmed ja muud valdkonnad.

Kõrge töökindlus:

PMSM mootoril on lihtne struktuur ja harjadeta disain, mis vähendab mehaanilist kulumist ning parandab mootori töökindlust ja stabiilsust. See vähendab hoolduskulusid ja pikendab mootori kasutusiga.

Kiire reageerimine:

PMSM-mootoril on kiire käivitus-, seiskamis- ja dünaamiline kohanemisvõime ning see suudab kiiresti kohaneda erinevate koormuste ja töötingimuste vajadustega. See parandab tootmise efektiivsust ja töö paindlikkust ning sellel on lai valik rakendusi tööstusautomaatikas ja muudes valdkondades.

Energiasääst ja keskkonnakaitse: PMSM-mootor võib töö ajal saavutada tõhusa energia muundamise, vähendades energia raiskamist. See vastab energiasäästu ja keskkonnakaitse nõuetele, aitab vähendada energiatarbimist ja keskkonnareostust ning omab positiivset tähtsust säästva arengu seisukohalt.

toote struktuur

(1) Staator:

Staatori südamik on valmistatud suure läbilaskvusega räniterasest lehtedest, mis on virnastatud, moodustades staatori mähiste jaoks mitu pilu. Ränist teraslehtede virnastatud disain aitab vähendada rauakadu ja parandada tõhusust.

Staatori mähis: Tavaliselt kasutatakse kolmefaasilist sümmeetrilist mähist, mis on põimitud staatori südamiku piludesse. Kui staatori mähis on pingestatud, tekitab see pöörleva magnetvälja, mis interakteerub rootori magnetväljaga ja paneb rootori pöörlema. Mootori vastupidavuse ja jõudluse parandamiseks kasutatakse mähises üldiselt kõrge isolatsiooniklassiga vasktraati.

(2) Rootor:

Püsimagnet: see on põimitud rootori südamikusse ja on tavaliselt valmistatud suure jõudlusega haruldaste muldmetallide püsimagnetmaterjalidest (nt neodüümraudboor), et tagada tugev magnetväli. Püsimagnetid võivad olla pinnale paigaldatavad (SPM) või sisemiselt monteeritud (IPM) struktuurid.

Rootori südamik on valmistatud virnastatud räniteraslehtedest, toimides püsimagnetite tugistruktuurina ja pakkudes ka magnetilist rada. Rootori südamiku projekteerimisel tuleb arvestada õhuvahe magnetilise läbilaskvuse ja elektromagnetilise jõudluse optimeerimisega.

(3) Võll:

See ühendab rootori ja edastab mehaanilist energiat. See on rootori liikumise toetav osa. Mehaanilise tugevuse ja vastupidavuse tagamiseks on võll tavaliselt valmistatud ülitugevast legeerterasest.

(4) Laagrid:

See toetab mootori pöörlevat osa ja tagab rootori sujuva pöörlemise. Laagrid on tavaliselt veerelaagrid või liuglaagrid. Sobiv tüüp valitakse vastavalt rakenduse stsenaariumile ja mootori spetsifikatsioonidele.

(5) Otsakellad/-kaaned:

See on paigaldatud staatori mõlemasse otsa, et kinnitada laagrid ja võllid, kaitsta sisemist konstruktsiooni ja pakkuda tihendusfunktsiooni. Otsakellad on tavaliselt valmistatud malmist alumiiniumist või malmist, millel on hea mehaaniline tugevus ja soojuseraldusvõime.

01.

(6) Jahutussüsteem:

Mootori soojusjuhtimise parandamiseks on PMSM tavaliselt varustatud tõhusa soojuse hajumise süsteemiga, nagu sundõhkjahutus, loomulik jahutus või vedelikjahutussüsteem, et tagada mootori stabiilne töö suure koormuse korral.

02.

(7) Raam/korpus:

See kaitseb mootori sisemisi komponente, tagab mehaanilise tugevuse ja aitab soojust hajutada. Raam on tavaliselt valmistatud alumiiniumist või malmist ning soojuse hajumise efekti suurendamiseks mõeldud jahutusradiaatoritega.

03.

(8) Tagasisidesüsteem:

Täpse juhtimise saavutamiseks on PMSM mootorid tavaliselt varustatud koodrite või asendianduritega, mis annavad rootori asendi tagasisidet ja teevad koostööd juhtimissüsteemiga, et saavutada täpne pöördemomendi, kiiruse ja asendi juhtimine.

04.

(9) Kontroller (kontroller/inverter):

Kuigi see ei ole osa mootori füüsilisest struktuurist, sõltub PMSM-i töö suure jõudlusega kontrollerist, et saavutada mootori tõhus ja täpne juhtimine väljale orienteeritud juhtimise (FOC) või vektorjuhtimise (VC) algoritmide abil.

Tehnilised parameetrid

Suur võimsustihedus:

PMSM-mootoritel on suur võimsustihedus, mis tähendab, et nad suudavad pakkuda suuremat väljundvõimsust samas mahus. See annab neile eelise piiratud ruumiga rakendustes, nagu elektrisõidukid ja kosmosesõidukid.

Kõrge võimsustegur:

PMSM-mootorite võimsustegur on 1-lähedane, mis vähendab reaktiivvõimsuse kadu ja parandab toitesüsteemi üldist efektiivsust.

Täpne juhtimine:

PMSM-mootorid suudavad saavutada täpset pöördemomenti, kiirust ja positsiooni juhtimist väljale orienteeritud juhtimise (FOC) ja vektorjuhtimise (VC) tehnoloogiate abil, muutes need sobivaks suure jõudlusega liikumisjuhtimise rakenduste jaoks.

Madal müra ja vibratsioon:

PMSM-mootoritel on harjadeta disain ja täpne tootmisprotsess, mis tekitab töö ajal madalamat mehaanilist müra ja vibratsiooni, mistõttu sobivad need müratundlikesse keskkondadesse, nagu kodumasinad ja meditsiiniseadmed.

Hea soojusjuhtimine:

PMSM-i mootorid on loodud soojuse hajumise optimeerimiseks ja tõhusate jahutusmeetodite (nagu õhkjahutus või vedelikjahutus) kasutamiseks, et hoida kõrgel väljundvõimsusel madalamat töötemperatuuri ja pikendada mootori tööiga.

Kõrge pöördemomendi tihedus:

PMSM-mootorid suudavad pakkuda suure pöördemomendi väljundit väikeses mahus, sobides rakendustele, mis nõuavad suurt pöördemomenti ja mille ruumi on piiratud, nagu robotid ja tööstusautomaatikaseadmed.

Paindlikud disainivalikud:

PMSM-i mootoreid saab kohandada vastavalt konkreetsetele rakendusnõuetele, sealhulgas rootori struktuur, jahutusmeetod, mähise konfiguratsioon jne, et rahuldada erinevaid vajadusi.

Energiasääst ja keskkonnakaitse:

PMSM mootorid saavutavad töö ajal tõhusa energia muundamise, vähendavad energia raiskamist, vastavad energiasäästu ja keskkonnakaitse nõuetele ning aitavad vähendada energiatarbimist ja keskkonnasaastet.

Lai valik rakendusi:

Tänu oma suurele efektiivsusele, suurele jõudlusele ja suurele töökindlusele kasutatakse PMSM-i mootoreid laialdaselt elektrisõidukites, tööstusautomaatikas, tuuleenergia tootmises, kodumasinates, kosmosetööstuses ja muudes valdkondades.

Välimus ja paigaldus

(1) Paigaldusmeetod

Jala paigaldamine:

Mootor on varustatud allosas oleva kinnitusjalaga, mis kinnitatakse poltidega seadme vundamendi külge. Paigaldusmeetod on stabiilne ja sobib enamiku üldiste masinate jaoks.

Ääriku kinnitus:

Mootori otsakate on varustatud kinnitusäärikuga, mis on ääriku kaudu ühendatud mehaaniliste seadmetega. Seda kasutatakse sageli juhtudel, mis nõuavad ülitäpset joondust, näiteks pumbad ja ventilaatorid.

Horisontaalne paigaldus:

Mootori võll on paigaldatud horisontaalselt, mis sobib enamiku tööstuslike rakenduste jaoks ning seda on lihtne paigaldada ja hooldada.

Vertikaalne paigaldus:

Mootori võll paigaldatakse vertikaalselt, mida tavaliselt kasutatakse erilistel puhkudel, nagu vertikaalsed pumbad ja segistid, mis võivad põrandapinda säästa.

Spetsiaalne paigaldus:

Vastavalt rakendusnõuetele saab PMSM-i mootoreid projekteerida ka spetsiaalsete paigaldusmeetoditega, nagu vedrustuse paigaldamine, kronsteini paigaldamine jne, et need vastaksid konkreetsetele töö- ja paigaldustingimustele.

(2) Ettevaatusabinõud paigaldamisel

Joondus:

Paigaldamise ajal veenduge, et mootori võll oleks joondatud käitatava seadme võlliga, et vältida täiendavaid teljesuunalisi ja radiaalseid jõude töö ajal ning vähendada laagrite kulumist ja vibratsiooni.

Vundamendi kinnitamine:

Paigaldusvundament peab olema tasane ja stabiilne, et vältida vibratsiooni ja nihkumist mootori töö ajal ning tagada mootori stabiilne töö.

Juhtmed:

Ühendage toitejuhe õigesti vastavalt mootori andmesildil olevale juhtmestikule, et tagada mootori pöörlemine ettenähtud suunas ja vältida mootori ümberpööramist või valest juhtmestikust tingitud kahjustusi.

Jahutussüsteem:

Paigaldamise ajal peab jahutusõhu kanal või jahutusvee torustik olema takistusteta, et tagada jahutussüsteemi normaalne töö ja vältida mootori ülekuumenemist.

Hooldusruum:

Paigaldamise ajal tuleks varuda piisavalt ruumi hoolduseks, et hõlbustada igapäevast kontrolli, hooldust ja kapitaalremonti, et tagada mootori pikaajaline ja usaldusväärne töö.

Muutuva vastumeelsusega masin
Muutuva reluktantsiga masin on elektrimootor, mille pöördemomenti tekitab magnetahela muutuv reluktants, kui rootor joondub staatori magnetväljaga. Erinevalt traditsioonilistest mootoritest ei kasuta
Ühefaasiline reluktantsmootor
Ühefaasiline ergutusmootor on väikese võimsusega rakendustele sobiv elektrimootor, mis kasutab ühefaasilist vahelduvvoolu toiteallikat. Sellel on lihtsa konstruktsiooni ja töökindla töö omadused ning
Vahelduvvoolu vastumeelsusmootor
Vahelduvvoolu ergutusmootor on elektrimootor, mis paneb rootori pöörlema, muutes staatori magnetvälja suunda. Seda iseloomustab lihtne struktuur, lihtne hooldus ja stabiilne töö ning see sobib
Magnetiline vastumeelsusmootor
Reluktantsmootor on mootor, mis kasutab pöördemomendi genereerimiseks magnettakistuse põhimõtet. Selle tööpõhimõte seisneb selles, et kui vool läbib mootori staatori mähist, tekib magnetväli ja

Struktuur ja paigaldustüüp (IM-kood))	IM B3	IM B8	IM B5	IM B6	IM V5	IM V1	IM B7	IM V6	IM V3
Paigaldusskeem
Raami suurus	63-450	63-160	63-280	63-160	63-160	63-450	63-160	63-160	63-160
Struktuur ja paigaldustüüp (IM-kood))	IM V37	IM V17	IM B34	IM V19	IM V18	IM B14	IM V35	IM V15	IM B35
Paigaldusskeem
Raami suurus	63-132	63-13	63-132	63-132	63-132	63-132	63-160	63-160	63-450

Vastumeelsuse mootor

Toote omadused

toote struktuur

Paigaldusmeetod:

Teenuse lubadus